节温器在汽车发动机的冷却系统中扮演着至关重要的角色，它能根据发动机的工作温度自动调节进入散热器的水量，保证发动机在合适的温度范围内工作。一旦节温器出现故障，将会引发一系列车辆问题。

当节温器出现常开故障时，冷却液会一直处于大循环状态。发动机启动后，冷却液会迅速流进散热器进行散热，这就导致发动机升温缓慢。特别是在寒冷天气下，发动机长时间处于低温状态，会使燃油雾化不充分，燃烧不完全，进而增加油耗。同时，未充分燃烧的燃油会在气缸壁上形成积碳，加剧发动机的磨损，降低发动机的使用寿命。此外，低温还会影响机油的流动性，使机油无法在发动机各部件间形成良好的润滑膜，进一步加重部件的磨损。

节温器坏了会怎样？会引发哪些车辆问题？ 第1张

若节温器出现常闭故障，冷却液无法进行大循环，只能在发动机内部进行小范围循环。这样一来，发动机产生的热量无法及时散发出去，就会导致发动机过热。发动机过热会使气缸垫损坏，造成气缸压力下降，动力输出不足。严重时，还可能导致活塞膨胀变形，卡在气缸内，引发“拉缸”现象，使发动机彻底损坏，维修成本极高。

节温器故障还可能影响汽车暖风系统的正常工作。因为暖风系统是利用发动机冷却液的热量来制热的，如果节温器故障导致冷却液温度异常，那么吹进车内的暖风温度也会不稳定，甚至可能吹不出暖风，影响驾乘人员的舒适性。

以下是节温器不同故障情况引发问题的对比表格：

节温器故障情况 引发的车辆问题 常开 发动机升温慢、油耗增加、积碳增多、部件磨损加剧 常闭 发动机过热、气缸垫损坏、动力不足、拉缸 故障 暖风系统异常

节温器虽小，但它的正常工作对于汽车的性能和可靠性至关重要。车主在日常使用中要注意观察车辆的水温表，如果发现水温异常，应及时检查节温器是否出现故障，以免引发更严重的车辆问题。